Unkontrollierte Wiederbeeinträchtigungen von Weltraumabfällen sind von wachsender Besorgnis. Die Aussicht auf Reste vom Weltraum -Hotfooting in die Erdatmosphäre kann ein Kollisionsrisiko mit Flugzeugen im Flug schaffen. Während die Wahrscheinlichkeit eines Streiks niedrig ist, könnten die Folgen katastrophal sein.
Vor kurzem forderte die Federal Aviation Administration (FAA) SpaceX auf, eine Missgeschickuntersuchung des Verlusts ihres Starship-Fahrzeugs während der Starteinrichtung des privaten Unternehmens am 16. Januar durch die Starbase-Einrichtung in Texas durchzuführen. Starship 7 -Reste in den Atlantik in der Nähe der Türken und Caicos -Inseln, wobei gemeldete Trümmer an Land gefunden wurden.
Während des destruktiven Ereignisses der Starship 7 aktivierte die FAA einen Trümmerreaktionsbereich und verlangsamte kurz das Flugzeug außerhalb des Bereichs, in dem sich Space -Fahrzeugablagerungen fielen oder an ihrem Abflugort Flugzeuge angehalten haben. Mehrere Flugzeuge forderten aufgrund des niedrigen Kraftstoffgehalts, während er die betroffenen Gebiete abgehalten hat, nach, die FAA in einer Erklärung, die als vorläufige und vorliegt zu ändern.
Neue Forschung
Dieser Vorfall unterstreicht die Ausgabe einer neuen Studie mit dem Titel “Luftraumverschlüsse aufgrund der Wiedereintritt von Raumobjekten” in Scientific Reports, einem Open Access -Journal.
Die Untersuchung weist darauf hin, dass das Risiko aufgrund von Steigerungen sowohl der Wiedereinträge als auch der Flugflüge steigt.
“Als Reaktion darauf können die nationalen Behörden während der Wiedereintrittsereignisse den Luftraum präventiv verabreicht. Einige haben dies bereits getan”, erklärt die von Forschern in Kanada ansässige Papier.
Luftraum
“Kurz gesagt, es besteht eine Chance von 26 Prozent, dass ein unkontrollierter Wiedereintritt in den geschäftigen Lufträumen wie den nordöstlichen Vereinigten Staaten oder Nordeuropa jedes Jahr”, sagte Ewan Wright an der University of British Columbia, Vancouver, Kanada.
“Die Behörden mögen sich als Reaktion auf den Luftraum entscheiden, wie es in Europa im Jahr 2022 stattgefunden hat, dies hat jedoch wirtschaftliche Auswirkungen und weitere Sicherheitssexetten”, sagte Wright im Weltraum.
Wright schreibt zusammen mit den Kollegen Aaron Boley und Michael Byers in ihre Arbeit, dass das Kollisionsrisiko im zugrunde liegenden Luftraum für einen bestimmten Wiedereintritt mit der Flugdichte zunimmt.
Sie weisen darauf hin, dass die wirtschaftlichen Folgen von Flugverzögerungen ebenfalls zunehmen, wenn der Luftraum geschlossen wird.
Dilemma
“Diese Situation bringt die nationalen Behörden in ein Dilemma – um den Luftraum zu schließen oder nicht – mit Sicherheits- und wirtschaftlichen Auswirkungen.
Über 2.300 Raketenkörper befinden sich jedoch bereits in der Orbit und werden sich schließlich unkontrolliert wiedergeben.
“Die Luftraumbehörden werden sich in den kommenden Jahrzehnten vor der Herausforderung unkontrollierter Wiedereinträge stellen”, schließt das Forschungsteam.
