Auto Insider: BMW i3 Touring: Jetzt setzt BMW den Traum vieler Dienstwagen-Fahrer unter Strom
Mittwoch, 05.02.2025, 12:01
Im kommenden Winter bringt BMW mit dem iX3 das erste Modell seiner sogenannten „neuen Klasse“ zum Kunden. Auf der neuen Plattform werden zunächst sechs neue Modelle entstehen; unter anderem ein i3 Touring. FOCUS online hat die ersten Infos.
Die Erwartungen an die neue Mittelklassemodell sind im Hause BMW in einem schwierigen Marktumfeld für alle deutschen Autobauer größer denn je. Wie in den 1960ern geht es auch bei der ab 2025 auf den Markt rollenden neuen Klasse der Zukunft um mehr als ein einzelnes Auto, sondern um eine Umstellung des gesamten Portfolios. Produktion, Entwicklung, Wertschöpfung oder Plattform – all das bedeutet die neue Klasse. „Die neue Klasse ist ausschließlich für Elektrofahrzeuge konstruiert“, macht BMW-Entwicklungsvorstand Frank Weber klar, dass Verbrennermodelle mit dem neuen Fahrzeugansatz trotz anhaltender Gleichteilstrategie nur wenig zu tun haben werden.
BMW setzt bei der Neuen Klasse auf 100 Prozent Elektro
Den Auftakt in die kommende Modellfamilie bildet in der zweiten Jahreshälfte der neue BMW iX3 , der mit seinem Design und Technik nennenswerte Ähnlichkeiten mit den Studien von BMW i Vision Dee und BMW Vision Neue Klasse X hat. Nach dem elektrischen Mittelklasse-Crossover des iX3 folgen bis Ende 2027 insgesamt fünf weitere neue BMW-Modelle, die Herz und Rückgrat der Marke bilden sollen. 2026 folgt der BMW i3, der ab Ende 2026 auch als Touring-Version Elektrofans locken soll.
Das ist zur Technik bereits bekannt:
- Bei den Antrieben wird es auch im BMW i3 Touring die nächste Generation von Elektromotoren geben.
- Die Fahrzeuge sind wahlweise mit Hinterrad- und Allradantrieb zu bekommen und leisten 200 bis 500 PS. Der kommende Elektrodreier wird Fahrleistungen wie kein anderes Mittelklassemodelle aus München vor ihm bieten.
- Bis 2027 dürfte auch ein BMW i3M mit über 600 PS auf den Markt kommen – obligatorisch mit Allradantrieb einer Höchstgeschwindigkeit jenseits der 250 km/h.
Nach dem berüchtigten „iDrive“ wagt BMW wieder eine Bedien-Revolution
BMW setzt beim Navi auf den „Panoramic iDrive“
Innen gibt es beim BMW i3 Touring viel Recyclingmaterial, hinterleuchtete Textilelemente, viel Platz für fünf Personen und ein völlig neues Informationskonzept. Neben einem großen Zentraldisplay wird der Fahrer statt über normale Instrumente über das Panoramic iDrive mit Informationen versorgt; ein Display, das über die gesamte Breite der unteren Windschutzscheibe geht und hier alle Insassen mit den verschiedensten Inhalten bespielt. „Beginnend mit dem ersten Serienmodell der neuen Klasse Ende des Jahres wird das neue BMW Panoramic iDrive ein integraler Bestandteil aller neuen BMW-Fahrzeuge sein“, erläutert BMW-Entwicklungsvorstand Frank Weber. Neben dem neuen iDrive wird es jedoch auch weiterhin ein Head-Up-Display-Modul geben.
In 10 Minuten 300 km Reichweite nachzapfen
Die Batterietechnik wird mit der neuen Klasse auf ein zeitgemäßes 800-Volt-Bordnetz umgestellt, was die Ladegeschwindigkeit von aktuell maximal 205 kW Richtung 300 kW deutlich steigen lässt. Das ermöglichen auch die erstmals verbauten runden Lithium-Ionen-Akkuzellen, die dafür sorgen, dass in zehn Minuten für weitere 300 Kilometer nachgetankt werden kann. Eine Verbesserung des cW-Wertes um rund ein Fünftel soll weitere Vorteile bei Fahrleistungen und Reichweite bringen.
