Aktuell erhalten Privatkunden den Hyundai Ioniq 5 für 232,73 Euro brutto. Dabei rollt das südkoreanische Elektro-SUV zu einer Leasing-Laufzeit von 48 Monaten und einem jährlichen Kilometerpaket von 5.000 Freikilometern vor. Während die Laufzeit von 48 Monaten fest ist, können Sie das Kilometerpaket bereits gegen kleinen Aufpreis an den eigenen Gebrauch anpassen – beispielsweise zahlen Sie für Leasing-Konditionen von 48 Monaten und 10.000 Freikilometern jährlich rund 250 Euro brutto im Monat (
hier geht’s direkt zum Angebot bei LeasingMarkt.de; Hyundai Ioniq 5 (58 kWh) 2WD: Verbrauch (komb.) 16.7 kWh/100 km, CO2-Emissionen (komb.) k.A., CO2-Klasse A+). Beim Ioniq 5 handelt es sich um ein frei konfigurierbares Bestellfahrzeug, welches binnen vier bis sieben Monaten geliefert werden soll – laut Händler steht das Fahrzeug voraussichtlich im August 2025 zur Abholung bereit. Eine Leasing-Anzahlung wird nicht fällig.
Fakten zum Deal (Privat & Gewerbe):
- Anzahlung: keine
- Monatliche Leasingrate: 232,73 Euro brutto
- Laufzeit: 48 Monate (nicht konfigurierbar)
- Jährliche Kilometer: 5.000 km (konfigurierbar)
- Bereitstellungskosten: 1.290 Euro brutto + 250 Euro Zulassung
- Leasingfaktor inkl. Bereitstellungskosten: 0,57
- Verfügbarkeit: vsl. Juli 2025; Lieferzeit vsl. 4-7 Monate
- Farbe: Rot (“Ultimate Red Metallic”); konfigurierbar
- Standort: Prenzlau (Brandenburg)
- Konfigurierbar, da Bestellfahrzeug
Hyundai Ioniq 5 ab 232,73 Euro brutto bei LeasingMarkt.de ansehen (Privat & Gewerbe)
Fakten zum Deal (Gewerbe):
- Anzahlung: keine
- Monatliche Leasingrate: 167,20 Euro netto
- Laufzeit: 48 Monate (nicht konfigurierbar)
- Jährliche Kilometer: 5.000 km (konfigurierbar)
- Bereitstellungskosten: 1.290 Euro brutto + 250 Euro Zulassung
- Leasingfaktor inkl. Bereitstellungskosten: 0,43
- Verfügbarkeit: vsl. Juli 2025; Lieferzeit vsl. 4-7 Monate
- Farbe: Rot (“Ultimate Red Metallic”); konfigurierbar
- Standort: Prenzlau (Brandenburg)
- Konfigurierbar, da Bestellfahrzeug
Hyundai Ioniq 5 ab 167,20 Euro netto bei LeasingMarkt.de ansehen (Gewerbe)
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Hier gibt es Alternativen!
Was zeichnet den Hyundai Ioniq 5 aus?
Das große Alleinstellungsmerkmal des Ioniq 5 ist sein Ladetempo. In unserem EFAHRER-Test konnten wir die Versprechen der Hersteller tatsächlich nachvollziehen: In unter 25 Minuten lud der Ioniq 5 von acht auf über 80 Prozent.
Allerdings leistet sich die von EFAHRER.com getestete Topmotorisierung einen satten Schnitzer: Auf der Autobahn bei GPS-kalibriertem Tempo 130 verbraucht der Ioniq 5 rund 30 Kilowattstunden pro 100 Kilometer. Damit kam das Topmodell auf der Autobahn in der Praxis nur rund 260 Kilometer weit.
Der Ioniq 5 aus dem Deal hat einen kleineren 58-kWh-Akku und den sparsameren Heckantrieb. Seine maximale Autobahnreichweite bei Tempo 130 beträgt so rund 200 Kilometer. Im Alltag dürften aber gut 300 Kilometer drin sein.
Der Autobahn-Verbrauch des Ioniq 5 ist vor allem seiner Größe und schlechten Windschlüpfigkeit geschuldet. Auf der Landstraße fällt der Verbrauch auf etwa 22 Kilowattstunden pro 100 Kilometer. In der Stadt lassen sich Verbräuche von unter 20 Kilowattstunden pro 100 Kilometern erreichen.
Sein außergewöhnlicher Look und viele Extra-Gimmicks wie beispielsweise die Wadenstützen, die bei einem Ladestopp unter dem Sitz herausfahren oder die Möglichkeit, das Auto fahrerlos aus einer Parklücke herausfahren zu lassen, machen den Ioniq 5 zu einem sehr extravaganten E-Auto.
Unser Schnäppchen-Fazit: Premium-Auto so günstig wie lange nicht
Die Hauptattraktion ist hier das E-Auto selbst. Der Ioniq 5 wirbelt die E-Auto-Welt mit seinen rasanten Ladezeiten dank 800-Volt-System, dem außergewöhnlichen Look und den vielen Extras ordentlich auf. Komfort und Interieur überzeugen. Allerdings müssen Sie mit einem verhältnismäßig hohen Verbrauch auf der Autobahn rechnen – mit einer alltagstauglichen Reichweite punktet der Ioniq 5 dennoch.
Allerdings spielt nicht nur das Auto in der Königsklasse der E-Autos, auch preislich kann sich der Deal sehen lassen. Zudem stimmen die Konditionen und auch das Anpassen von Laufzeit und Laufleistung ist kostengünstig möglich. Auch die Lieferzeit hält sich bei Bestellung im Rahmen. Der einzige Dorn im Auge sind die (wie so häufig) recht hoch ausfallenden Überführungskosten, von beinahe 1.550 Euro brutto, denn diese können Sie aktuell kaum mittels THG-Quote refinanzieren. Schlussendlich meint EFAHRER dennoch: Auch wenn manche Schnäppchen-Angebote sich als Lockvogel-Deals entpuppen, gibt’s bei diesem Angebot kaum etwas zu meckern – grünes Licht für den Hightech-Flitzer aus Südkorea!
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Hyundai Ioniq 5 ab 167,20 Euro netto bei LeasingMarkt.de ansehen (Gewerbe)
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Von Benjamin Dizdar
