SpaceXs jüngstes Raumschiff, um zu versuchen, Platz zu erreichen, explodierte neun Minuten nach seinem Start in dieser Woche und hinterließ eine Spur von Trümmern. Flughäfen in Florida waren gezwungen, die Flüge zu stoppen, da sich die Bedrohung durch die Auswirkungen nach Süden bis zu den Bahamas und Türken und Caicos -Inseln erstreckte.
Jetzt fordert die Federal Aviation Administration (FAA) wieder SpaceX auf, eine Missgeschickuntersuchung darüber durchzuführen, was ihren achten Starship -Testflug mit einem Verlust des Fahrzeugs beendet. Die Rakete startete am Donnerstag (7. März) von SpaceX ‘Starbase Facility in der Nähe von Boca Chica Beach in Südtexas. Es war der zweite Start des Unternehmens in Folge, um mit einer Explosion zu schließen (sein Starship Flight 7 -Test erfüllte im Januar ein ähnliches Schicksal) und kam, als die Untersuchung des vorherigen “Missgeschicks” noch abgeschlossen war.
“Eine Missgeschickuntersuchung soll die öffentliche Sicherheit verbessern, die Grundursache des Ereignisses bestimmen und Korrekturmaßnahmen identifizieren, um zu vermeiden, dass sie erneut stattfindet”, schrieb die FAA in einer Erklärung. “Die FAA wird an jedem Schritt des von SpaceX geführten Missgeschicksuntersuchungsprozesses beteiligt sein und muss den Abschlussbericht von SpaceX einschließlich aller Korrekturmaßnahmen genehmigen.”
Starship folgte seiner geplanten Flugbahn, als ein “energetisches Ereignis” in der Seltenheit des Raumschiffs den Verlust einiger seiner Motoren in einem “energiegeladenen Ereignis” verursachte “, schrieb SpaceX in einem auf seiner Website veröffentlichten Nachflugbericht. Die Kommunikation wurde anschließend mit dem Stahl-Spacecraft verloren, wobei der endgültige Kontakt in 9 Minuten und 30 Sekunden im Flug der Abschlussfuhr im Flug in den Flucht vorliegt.
“Starship flog innerhalb eines festgelegten Startkorridors, um die Öffentlichkeit sowohl vor Ort als auch auf Wasser und in der Luft zu schützen”, schrieb das Unternehmen. “Nach der Anomalie begannen die SpaceX-Teams sofort mit der Koordination mit den FAA, ATO (Flugverkehrskontrolle) und anderen Sicherheitsbeamten, um vorgeplante Notfallantworten umzusetzen.”
Flughäfen in Miami, Fort Lauderdale, Palm Beach und Orlando verlangsamten Flugzeuge vor dem Gebiet, in dem sich Space -Fahrzeugablagerungen fielen, oder stoppten Flugzeuge, bevor sie als Reaktion auf eine von der FAA ausgesandte Warnung abreisen. Sobald die Bedrohung durch Trümmer vergangen war, nahmen die normalen Operationen wieder auf.
“Ein Trümmerreaktionsbereich wird nur aktiviert, wenn das Weltraumfahrzeug eine Anomalie aufweist, wobei Trümmer außerhalb der identifizierten Gefahrenbereiche geschlossene Flugzeuge fällt. Die FAA kann das Flugzeug leiten, um das Gebiet zu verlassen und andere daran zu hindern”, schrieb die Verwaltung in ihrer Erklärung.
Wenn ein Trümmer es zu Boden schaffte, sagte SpaceX, dass es in einem geplanten Gebiet gefallen wäre. Überlebende Stücke umfassten keine giftigen Materialien und waren laut SpaceX für Meerestiere und Wasserqualität sicher.
Wenn jedoch ein Trümmer gefunden wird, sagte das Unternehmen, dass es den örtlichen Behörden oder der SpaceX-Trümmer-Hotline (1-866-623-0234 oder recovery@spacex.com) gemeldet werden sollte.
Der Start-Booster des Starship, den SpaceX als Super Heavy bezeichnet, trennte sich erfolgreich vom Fahrzeug und führte zum dritten Mal eine Rückkehr zu seinem Startort aus, wo es auf seinem Startturm in der Luft von melststickartigen Armen gefangen wurde.
“Mit einem solchen Test kommt der Erfolg von dem, was wir lernen, und der (Donnerstag) wird uns helfen, die Zuverlässigkeit des Starship zu verbessern”, schrieb Spacex. “Wir werden eine gründliche Untersuchung in Abstimmung mit der FAA durchführen und Korrekturmaßnahmen durchführen, um Verbesserungen zu den zukünftigen Starship -Flugtests vorzunehmen.”
Die Fähigkeit von SpaceX, wieder zu fliegen, basiert auf der FAA, die feststellt, dass “jedes System, ein Verfahren oder ein Verfahren im Zusammenhang mit dem Missgeschick keine Auswirkungen auf die öffentliche Sicherheit haben”, schrieben die FAA -Beamten.
