Audi hat ein neues Offroad-Fahrzeugkonzept mit zwei Motoro-Offroads enthüllt, das auf dem Q6 E-Tron basiert, das für eine Schneepokalypse bereit aussieht. Der Autohersteller baute einen funktionierenden Prototyp, der das Fahrzeug um 6,3 Zoll anhebt und es um 9,8 Zoll erweitert, wodurch es eine Haltung verleiht, die nicht fehl am Platz wäre, wenn es in Truck Country, USA, erscheinen würde.
Der CEO von Audi, Gernot Döllner, nennt das „Q6 E-Tron Offroad-Konzept“ eine „Neuinterpretation von Quattro“, die der Marketingbegriff des Unternehmens für seine Allradmodelle ist.
Die zusätzliche Fahrhöhe ist mit freundlicher Genehmigung von vier maßgeschneiderten Portalachsen in den an den Radnabenbaugruppen vorne und hinten integrierten Portalachse, die laut Audi das Drehmoment am Rad um 50 Prozent erhöhen. Jede Achse wird von einem Elektromotor mit einer kombinierten Leistung von 380 kW und einem Drehmoment von bis zu 9.883 lb ft an seinem Höhepunkt angetrieben. Das ist ein Drehmoment von 3.245 lb ft vom normalen Q6 E-Tron, dem ersten Fahrzeug von Audi, das auf der modularen Premium-Plattform der Volkswagen (PPE) (auch auf der neuen A6 E-Tron und Porsche Macan EV verwendet wird) gebaut ist.
Das Fahrzeug ist so konzipiert, dass Hügel so steil wie 45 Grad besteigen, aber das Unternehmen hat die Höchstgeschwindigkeit des Q6 etwas auf 108 Meilen pro Stunde gesenkt. Trotzdem sollte in einem Fahrzeug sowieso niemand so schnell fahren, so hoch. Dies macht das Offroad-Konzept auch zu einem viel realistischer Scheinwerfer.
Das Offroad-Konzept von Audi Q6 E-Tron wird am 1. Februar beim Fat International Ice Race in Österreich vorgestellt. Das Unternehmen wird es auch über seine Social -Media -Kanäle in Aktion zeigen.
