Boeing bereitet sich darauf vor, Entlassungspflichten an rund 200 Mitarbeiter, die am Space Launch System (SLS) arbeiten – das massive Raketen -zentrale Zentral für das Flaggschiff -Artemis -Programm der NASA -, da es sich für die Möglichkeit vorstellt Ende im März.
Von den rund 400 Positionen, die Boeing zunächst bis April in Betracht gezogen hat, “um die Überarbeitungen des Artemis -Programms und die Kostenerwartungen zu entsprechen”, gelang es dem Unternehmen, die Hälfte der Arbeitsplätze zu bewahren David Dutcher hat Laut Bloomberg letzte Woche die Mitarbeiter in einer E -Mail in einer E -Mail informiert.
Die Nachrichten über Entlassungen, die am 7. Februar erstmals von ARS Technica berichtet wurden Am Mittwoch (12. Februar) gemeldet.
Die Entwicklung von SLS, für die Boeing der Hauptauftragnehmer ist, hat zwischen seiner Gründung im Jahr 2011 und seinem ersten Artemis -Testflug, der Ende 2022 stattgefunden hat und kostet schätzungsweise 4,1 Milliarden US -Dollar pro Start, was es für zukünftige Artemis -Missionen effektiv unerschwinglich macht.
Kritiker argumentieren oft, dass Musks SpaceX mit seinem wiederverwendbaren Raumschifffahrzeug Missionen zum Mond zu geringeren Kosten durchführen könnten erhebliche Finanzierung einer breiten Koalition; Das Programm unterstützt ab 2019 mehr als 69.000 Arbeitsplätze landesweit.
Kritiker behaupten jedoch, dass die Kosten und das langsame Entwicklungstempo der Rakete bedeuten sollten, dass sie den Weg des Weltraum -Shuttles gilt. “In Bezug auf den Raum ist die Artemis-Architektur äußerst ineffizient, da es sich um ein Job-Maximizing-Programm handelt und kein Ergebnis-Maximizationsprogramm”, schrieb Musk in einem Beitrag auf X am 25. Dezember. “Etwas völlig Neues ist erforderlich.”
Die NASA selbst hat noch keine Änderungen ihres Artemis -Programms offiziell festgestellt. Auf der Spacecom -Konferenz in Florida im vergangenen Monat im letzten Monat sagte Kirk Shireman, der Orion -Programmmanager bei Lockheed Martin, sagte, der derzeitige Ansatz der NASA für Artemis trotz Kritik an Kosten und Verzögerungen weiterhin effektiv.
“Was wir tun müssen, ist, den Menschen in der neuen Verwaltung zu sagen, und jeder, mit dem wir darüber sprechen können, ist, hey, der schnellste Weg, um den Menschen wieder auf den Mond zu bringen, ist, den Kurs zu halten”, sagte Shireman laut Spacenews.
“Es dauert lange, bis die Dinge bauen und zertifiziert werden, und wenn Sie sie alle vier Jahre wegwerfen und von vorne beginnen, ist dies wahrscheinlich das langsamste und teuerste, was wir tun könnten.”
