Während 2025 vor allem neue Elektro-SUV auf den Markt kommen, bietet Dacia etwas Bodenständiges – den Bigster mit Benzin- oder Autogasantrieb und zu einem fairen Preis. Wer mehr investiert, kriegt den Wagen auch mit Allradantrieb.
Bei Dacia kann ab sofort der Bigster bestellt werden ( ). Die Preisliste für das erste SUV-Kompaktfahrzeug der Marke beginnt bei 23.990 Euro und reicht bis 30.590 Euro für das Topmodell. Angeboten werden vier Ausstattungslinien und vier Motorisierungen mit bis zu 155 PS (115 kW), darunter auch eine Allradvariante und ein LPG-Modell für Flüssiggasbetrieb. Ein Diesel ist nicht erhältlich. Die Renault-Tochter ist eine der wenigen Automarken, .
Dacia Bigster bekommt keinen Diesel mehr
In den beiden höchsten Ausstattungsstufen (ab 26.840 Euro) gibt es für den Bigster unter anderem verbesserte Komfortsitze und eine elektrische Heckklappe an Bord sowie Zweifarb-Lackierung. Auch für den Bigster ist das Sleep Pack erhältlich, das den Kofferraum in ein Doppelbett verwandelt. Die Fahrzeuggarantie lässt sich bei regelmäßiger Wartung auf bis zu sieben Jahre oder 150.000 Kilometer verlängern.
Der Bigster ergänzt das SUV Duster und ist das zweite Fahrzeug aus diesem Segment für die franko-rumänische Marke. Zusammen mit dem Minivan Jogger bedient Dacia zunehmend das Terrain der bezahlbaren Familienkutschen, das viele andere Hersteller zugunsten neuer Elektro-Modelle verlassen haben. (aum)
