Privatkunden können sich im Citroën ë-C4 136 im Feel-Paket zum Black Friday ab schmalen 164 Euro brutto hinter das Steuer des setzen. Der Franzose wird mit einer Vertragslaufzeit von 24 Monaten und einer jährlichen Laufleistung von 5.000 Kilometern angeboten. Während die Laufzeit fest ist, können Sie das Kilometerpaket an Ihren eigenen Gebrauch anpassen (
hier geht es direkt zum Angebot bei LeasingMarkt.de; Citroen e-C4 136 /2023): Verbrauch (komb.) 15.2 kWh/100 km, CO2-Emissionen (komb.) 0.0 g/km, CO2-Klasse A+). Beim Citroën handelt es sich um eine Tageszulassung aus dem Juli 2024, mit nur 10 Kilometern auf dem Buckel – der ë-C4 kommt also quasi wie neu. Deshalb ist das Fahrzeug nicht weiter konfigurierbar, steht allerdings auch sofort zur Verfügung. Eine Leasing-Sonderzahlung wird nicht fällig.
Fakten zum Deal (Privat):
- Anzahlung: keine
- Tageszulassung aus 07/24; Kilometerstand 10 km
- Monatliche Leasingrate: 164 Euro brutto
- Laufzeit: 24 Monate (nicht konfigurierbar)
- Jährliche Kilometer: 5.000 Kilometer (konfigurierbar)
- Leasingfaktor inkl. Bereitstellungskosten: 0,41
- Bereitstellungskosten: 1.040 Euro brutto
- Verfügbarkeit: ab sofort
- Farbe: Blau (“Island Blue”)
- Fahrzeugstandort: Zeesen (Brandenburg)
- Kfz-Lieferung optional ab 850 Euro brutto
- Inklusive Wartung & Verschleiß
- Optional: Wallbox für 12 Euro monatlich
- Nicht konfigurierbar, da Lagerfahrzeug
Citroën ë-C4 ab 164 Euro brutto bei LeasingMarkt.de ansehen (Privat)
Fakten zum Alternativ-Deal (Privat & Gewerbe):
- Anzahlung: keine
- Tageszulassung aus 07/24; Kilometerstand 10 km
- Monatliche Leasingrate: 172 Euro brutto / 144,54 Euro netto
- Laufzeit: 24 Monate (nicht konfigurierbar)
- Jährliche Kilometer: 5.000 Kilometer (konfigurierbar)
- Leasingfaktor inkl. Bereitstellungskosten: 0,42
- Bereitstellungskosten: 1.040 Euro brutto
- Verfügbarkeit: ab sofort
- Farbe: Blau (“Island Blue”)
- Fahrzeugstandort: Zeesen (Brandenburg)
- Kfz-Lieferung optional ab 850 Euro brutto
- Inklusive Wartung & Verschleiß
- Optional: Wallbox für 12 Euro monatlich
- Nicht konfigurierbar, da Lagerfahrzeug
Citroën ë-C4 ab 144,54 Euro netto bei LeasingMarkt.de ansehen (Privat & Gewerbe)
Schon vergriffen?
Hier gibt es Alternativen
Was zeichnet den Citroën ë-C4 aus?
Citroën wirbt mit 350 Kilometern elektrischer Reichweite – der erste Blick auf den Tacho beim Einsteigen bestätigt dies. Genau 350 Kilometer. Im EFAHRER.com-Praxistest reichte der Strom allerdings für überschaubare 183 Autobahnkilometer.
Abseits der Autobahn relativiert sich der hohe Verbrauch: Bei Landstraßentempo dürfen Sie mit rund 250 Kilometern Reichweite rechnen, im Stadtverkehr sind sogar 275 Kilometer drin. Im Alltag kommt man damit gut klar und ohne Angst davor, gleich einfach ohne Saft liegenzubleiben.
Mehr zum Thema : Hier können Sie den Test zum Citroën ë-C4 lesen
Der Elektro-SUV verfügt über eine Leistung von 100 kW (136 PS), das maximale Drehmoment liegt bei 260 Nm und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 150 Kilometer pro Stunde. Der Fahrer kann aus drei verschiedenen Fahrmodi auswählen: Sport, Normal und Eco. Die Bedeutung des jeweiligen Modus – fast schon selbsterklärend. Im Sportmodus flitzt der e-C4 in 9,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Im Inneren sitzt eine 50 Kilowattstunden große Batterie.
Der Stromer kann an öffentlichen Schnellladestationen mit bis zu 100 kW geladen werden und benötigt dann 30 Minuten, um die Batterie auf einen Stand von 80 Prozent aufzuladen. Mit dem serienmäßigen dreiphasigen 11-kW-Bordlader ist die Batterie an der Wallbox oder Typ-2-Ladesäule nach rund fünf Stunden vollständig geladen.
Der Elektro-Franzose kommt im konkreten Angebot mit einer üppigen Ausstattung – eine umfassende Auflistung aller Ausstattungs-Highlights finden Sie unter dem jeweiligen Leasing-Angebot. Da es sich um eine Tageszulassung handelt, können Sie das Fahrzeug nicht weiter konfigurieren. Der Händler hat allerdings weitere Fahrzeuge auf Lager.
Unser Schnäppchen-Fazit: Citroën ë-C4 ganz im Black-Friday-Stil
Dem Citroën ë-C4 merkt man seine Stärken direkt an: eine umfangreiche Ausstattung, hoher Komfort und bis auf die mäßige Autobahnreichweite keine groben Fehler. Hier machen die Franzosen einiges richtig. Umso besser, dass beim Elektro-Allrounder der Rotstift gezückt wurde: Die Raten sind äußerst preiswert und auch die Kosten für das Anpassen der Laufleistung halten sich im Rahmen. Obendrein punktet der Deal mit sofortiger Verfügbarkeit und integrierten Servicepaketen. Nur die (wie so oft) recht hohen Bereitstellungskosten für Privat- als auch Gewerbekunden sind ärgerlich. EFAHRER meint: Davon sollten Sie sich die Schnäppchen-Laune nicht vermiesen lassen – freie Fahrt für den ë-C4.
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Von Benjamin Dizdar
