Privatkunden können sich aktuell ab 141,80 Euro brutto hinter das Steuer des Citroën e-C3 setzen. Im Standard-Angebot leasen Sie den Franzosen zu einer langen Vertragslaufzeit von 36 Monaten und einer jährlichen Laufleistung von 5.000 Kilometer (
hier geht es direkt zum Angebot bei LeasingMarkt.de; CITROËN e-C3 You: Verbrauch (komb.) 16.6 kWh/100 km, CO2-Emissionen (komb.) 0.0 g/km, CO2-Klasse A+). Sowohl die Laufzeit als auch das Kilometerpaket können Sie bereits gegen kleinen Aufpreis an den eigenen Gebrauch anpassen. Beim Elektro-Franzosen handelt es sich um ein frei konfigurierbares Bestellfahrzeug, welches voraussichtlich im Mai 2025 zur Verfügung steht. Außerdem profitieren Sie beim Vertragsabschluss von einer kostenlosen eProWallbox (UPE: 649 Euro), was besonders interessant für Eigenheimbesitzer sein dürfte. Eine Anzahlung wird nicht fällig.
Fakten zum Deal (Privat):
- Anzahlung: keine
- Monatliche Leasingrate: 141,80 Euro brutto
- Laufzeit: 36 Monate (konfigurierbar)
- Jährliche Kilometer: 5.000 Kilometer (konfigurierbar)
- Leasingfaktor inkl. Bereitstellungskosten: 0,7
- Bereitstellungskosten: 1.040 Euro brutto
- Verfügbarkeit: vsl. ab Mai 2025
- Farbe: Blau (“Montecarlo Blau”); konfigurierbar
- Inklusive gratis eProWallbox (UPE 649 Euro)
- Fahrzeugstandort: Königs Wusterhausen (Brandenburg)
- Konfigurierbar, da Bestellfahrzeug
Citroën e-C3 ab 141,80 Euro brutto bei LeasingMarkt.de ansehen (Privat)
Fakten zum Deal (Gewerbe):
- Anzahlung: keine
- Monatliche Leasingrate: 82,35 Euro netto
- Laufzeit: 24 Monate (konfigurierbar)
- Jährliche Kilometer: 5.000 Kilometer (konfigurierbar)
- Leasingfaktor inkl. Bereitstellungskosten: 0,53
- Bereitstellungskosten: 1.190 Euro brutto + 198 Euro Zulassung
- Verfügbarkeit: vsl. ab Juni 2025
- Farbe: Blau (“Montecarlo Blau”); konfigurierbar
- Fahrzeugstandort: an jedem Stellantis-Standort verfügbar
- Kfz-Lieferung optional möglich
- Konfigurierbar, da Bestellfahrzeug
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Was zeichnet den Citroën e-C3 aus?
Citroën möchte dort angreifen, wo andere Autobauer eine Lücke lassen – im Billig-Segment, wo der Dacia Spring bisher die Maßstäbe setzt. Der e-C3 soll allerdings einiges besser machen, zudem ist er das günstigste E-Auto, das in Europa gebaut wird. Besonders in puncto Ausstattung und Komfort soll der kleine Preis des Autos nicht auf den ersten Blick ersichtlich sein. Die Franzosen selbst vermerken auf die serienmäßige Advanced Comfort Federung oder auch die Advanced Design-Sitze, welche man eigentlich nur aus den größeren Citroën-Modellen kennt. Ein 10,25-Zoll-Touchscreen sowie ein digitales Instrumentenband komplettieren das Cockpit.
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Die technischen Daten des taufrischen Franzosen versprechen viel für den kleinen Preis: über 113 PS und nach WLTP eine Reichweite von 320 Kilometern. Ob der Billig-Franzose auf der Straße genauso überzeugt wie auf dem Papier, wird ein erster EFAHRER-Volltest zeigen. Auch die Ladeleistung wird noch auf den Prüfstand gestellt, laut Citroën soll es aber nur rund 26 Minuten dauern, bis die Batterie von 20 auf 80 Prozent geladen ist.
In beiden Deals rollt der vollelektrische C3 als konfigurierbares Bestellfahrzeug vor. Gewerbekunden profitieren dabei von Beginn an von einer umfangreicheren Ausstattung. Eine konkrete Liste aller Ausstattungs-Highlights sowie Konfigurationsmöglichkeiten erhalten Sie in der Fahrzeugbeschreibung oder aber direkt auf Anfrage beim Händler.
Unser Schnäppchen-Fazit: Da lohnt sich auch kein Deutschlandticket
Endlich ist der üppige Neuheitsaufschlag Geschichte. Wer sich nun hinter das Steuer des Citroën ë-C3 setzen möchte, kann das nun auch für kleines Geld tun. Nach anfänglich hohen Raten von bis zu 300 Euro im Monat ist der Preis inzwischen um mehr als 150 Euro geschrumpft – besonders billig wird’s für Gewerbekunden. Privatkunden dürfen sich hingegen über eine gratis Wallbox bei Vertragsabschluss freuen. Auch, wenn in beiden Deals noch am Kilometerpaket geschraubt werden muss, verlässt der elektrische C3 den Schnäppchen-Rahmen nicht ansatzweise. Lediglich die (wie so oft) hohen Breitstellungskosten sind ein echter Dorn im Auge, da Sie aktuell kaum mittels THG-Quote gegensteuern können. Dennoch: In beiden Deals bekommen Sie einen praktischen Kleinwagen mit ordentlicher Ausstattung und viel Platz zum äußerst kleinen Preis – wobei Eigenheiten wie die extra Wallbox (Privat-Deal) oder die Extra-Ausstattung (Gewerbe-Deal) die Kirsche auf das Sahnehäubchen setzen!
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Von Benjamin Dizdar
