Praxistest Hyundai i20 1.0 T-GDi Hybrid: Der bessere Polo? Zumindest seinen kleinen Bruder lässt der i20 alt aussehen
Der Hyundai i20 ist 40 cm länger als sein kleiner Bruder i10 und fährt jetzt mit einem Facelift vor. FOCUS online hat den koreanischen Kleinwagen mit Mildhybrid getestet.
Cityflitzer oder Kleinwagen auf Polo-Niveau, das ist die Frage beim Vergleich von Hyundai i10 zu i20. Zudem kommt ein Preisunterschied von 3000 Euro in den Basisversionen.
Eines vorweg: Der Hyundai i20 ist der deutlich vielseitigere Kleinwagen, der nach dem Facelift mit modernem Design punktet. In diesem Fahrbericht beleuchten wir die wichtigsten Bereiche des Hyundai i20. Außerdem listen wir die Vor- und Nachteile des Polo-Kokurrenten auf.
Die Vorteile des Hyundai i20:
- Modernes Design mit klaren Linien und sportlicher Silhouette
- Agiles Fahrverhalten für einen Kleinwagen, das sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn überzeugt
- Ansprechendes Cockpit mit hochwertigen Materialien und intuitiver Bedienoberfläche
- Angenehmes Raumangebot für Fahrer und Passagiere, insbesondere im vorderen Bereich
- Praktischer Kofferraum mit ausreichendem Fassungsvermögen für den täglichen Bedarf
- Gute Fahrleistungen
Nachteile des Hyundai i20:
- Platzangebot im Fond könnte großzügiger sein, insbesondere für längere Passagiere.
- Der Kofferraum ist mit 352 Litern ausreichend, aber nicht mehr.
Fahrverhalten
Der Hyundai i20 überzeugt mit ausgewogener Federung und präziser Lenkung, die für eine gute Straßenlage sorgt. Sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn ist der i20 agil, wenngleich recht hart gefedert.
Cockpit
Das Cockpit des Hyundai i20 ist übersichtlich. Die Materialien fühlen sich hochwertig an und die Bedienelemente sind gut platziert. Das Infotainmentsystem bietet viele Funktionen und ist einfach zu bedienen.
Sonderausstattung
Der Hyundai i20 in der Prime-Version bietet 17-Zoll-Leichtmetallfegen,
Privacy-Verglasung, Voll-LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten, Smart-Key-System mit Start/Stopp-Knopf, Einparkhilfe vorne, Klimaautomatik mit automatischer Innenbeschlagsregelung, Regensensor, Sitzheizung hinten, Innenspiegel automatisch abblendbar, Frontscheibe mit Akustik-Verbundglas, Bose Soundsystem und Totwinkelwarner. Insbesondere die Sitzheizung hinten und die Einparkhilfe vorne ist alles andere als selbstverständlich in dieser Klasse.
Raumangebot
Im Innenraum bietet der Hyundai i20 ausreichend Platz für Fahrer und Passagiere. Die Sitze sind bequem und bieten guten (Seiten-)Halt.
Im Fond könnte das Platzangebot jedoch üppiger sein, hier merkt man den Kleinwagen.
Der Wagen ist 4,06 Meter lang und damit fast 40 cm länger als der i10. Dazu kommen 1,77 m Breite und 1,45 m Höhe.
Kofferraum
Der Kofferraum des Hyundai i20 bietet mit 352 Litern ausreichend Platz für den täglichen Bedarf. Das sind 100 Liter mehr als beim i10. Durch Umklappen der Rücksitze kann das Ladevolumen für den Transport größerer Gegenstände erweitert werden.
Unter der Kofferraumabdeckung befindet sich übrigens die Batterie für den Mild-Hybrid.
Motorisierung, Verbrauch und Fahrleistungen
Der Hyundai i20 ist mit verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren erhältlich. Der Verbrauch des i20 mit dem 120 PS starken Benziner ist mit 6,7 Litern zufriedenstellend. Der Spurt auf Tempo 100 gelingt in rund zehn Sekunden, Top-Speed wird mit 185 km/h erreicht.
Kosten
Der Hyundai i20 bietet im Vergleich zur Konkurrenz ein akzeptables Preis-Leistungs-Verhältnis, wenngleich man berücksichtigen muss, dass die Preise insgesamt massiv angezogen haben. Oder anders gesagt bei allen Herstellern: Große Preise für kleine Autos. Die Anschaffungskosten für den i20 beginnen bei 19.990 Euro, dafür gibt es aber nur 79 PS. Der Testwagen als i20 1.0 T-GDI Hybrid 7-Gang-DCT Prime und 120 PS liegt bei 28.400 Euro Grundpreis plus 570 Euro für die Farbe Meta Blue. Macht in Summe 28.970 Euro.
Konkurrenz
Der Hyundai i20 konkurriert in der Kleinwagenklasse mit Modellen wie dem Ford Fiesta, dem Volkswagen Polo und dem Opel Corsa. Insgesamt ist der Hyundai i20 ein solider Kleinwagen mit ansprechendem Design und angenehmen Fahreigenschaften.
Fazit
Im Vergleich zum i10 ist der i20 mehr als nur eine Klasse größer und angesichts der Preisdifferenz zu empfehlen. Nur wer einen reinen City-Flo sucht, ist mit dem i10 besser beraten.
vt/
