Ford ändert einige Änderungen daran, wie es mit seinem EV -Ladezubehör umgeht.
Ab heute muss jeder, der einen NACS -Adapter benötigt, 200 US -Dollar ausgeben. Die Adapter wurden von Ford und Lectron gemeinsam entwickelt und sind für bis zu 500 Ampere und 1.000 Volt bewertet. Die Adapter haben eine Reihe von Tests durchgeführt, einschließlich der Überführung von einem LKW und der Tauchung in Wasser, um sicher zu sein, dass sie Ford EVs mit Tesla -Supercharger verbinden.
Ab heute muss jeder, der einen NACS -Adapter benötigt, 200 US -Dollar ausgeben.
In einem Blog -Beitrag verlängerte Fords Leiter des Ladungs- und Energiedienstes Ken Williams für alle, die auf ein kostenloses Ladegerät gewartet haben: „Jeder kostenlose Adapter, der von unseren US -Kunden reserviert wurde, wurde versendet. Von der Kundenreservierung Nr. 1 in Austin, Texas, bis zur Kundenreservierung #139.936 in Waconia, Minnesota, sind wir wirklich dankbar für diejenigen, die mit uns angeklagt sind (und geduldig auf uns gewartet haben). “
Ford beobachtete auch das Wachstum seines BlueAvery -Ladungsnetzes, das jetzt Teslas Supercharger -Ziele als unter den Stationen umfasst, an denen die Ford -EV -Besitzer für das Gebühren mit ihrer Ford -Pass -App bezahlen können. Das Netzwerk umfasst jetzt mehr als 180.000 Ladegeräte an mehr als 50.000 Ladeorten, was zu einem Anstieg von 40 Prozent gegenüber Anfang 2024 entspricht.
Das Unternehmen macht andere Aktualisierungen, um seinen Kunden zu helfen, die EV -Ladestationen von Tesla zu nutzen. EV -Besitzer, die Apple Maps über CarPlay verwenden, werden nun bei der Planung einer Reise in die nahe gelegenen Supercharger weitergeleitet, bei der das Gebühren aufgeladen werden muss, sagte Ford.
