Die NASA -Astronauten Suni Williams und Butch Wilmore sagen beide, dass sie trotz der Probleme, die die Kapsel auf seinem ersten Besatzungsflug hatte, erneut auf Boeings Starliner fahren.
Wilmore und Williams starteten im vergangenen Juni auf der ersten Astronaut -Mission von Starliner Astronaut, bekannt als Crew Flight Test (CFT). Die Probleme mit den Triebwerken des Raumfahrzeugs veranlassten die NASA und Boeing, die CFT zu erweitern, während die Ingenieure das Problem vor Ort analysierten und letztendlich Williams und Wilmores geplante achttägige Mission an Bord der Raumstation in eine neunmonatige Saga verwandelten.
Ende August beschloss die NASA, Starliner ohne Crew auf die Erde zurückzugeben. Die Agentur wandte Williams und Wilmore in das Manifest für SpaceX ‘Crew-9-Mission, das im September an der Raumstation ankam, mit Nasa-Astronaut Nick Hague und dem russischen Kosmonaut Aleksandr Gorbunov. Nachdem die CFT -Astronauten viel politisch und spekuliert werden, öffnen sie sich über ihre Mission – und beide sagten, sie würden wieder mit Starliner fliegen, wenn sie die Chance geben würden.
“Ja, weil wir alle Probleme, denen wir begegnet sind, korrigieren”, sagte Wilmore während einer Pressekonferenz am Montag (31. März). “Wir werden es reparieren; wir werden es zum Laufen bringen. Boeing ist völlig engagiert. Die NASA ist völlig engagiert. Und damit würde ich sofort eingehen.”
“Es ist ein großartiges Raumschiff, und es hat eine große Fähigkeit, dass andere Raumschiffe nicht haben”, fügte Williams hinzu. “Es ist eine Ehre, dieses Ding erfolgreich zu sehen und Teil dieses Programms zu sein.”
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Die Veranstaltung am Montag, die im Johnson Space Center der NASA in Houston stattfand, fand ungefähr zwei Wochen nach der SpaceX -Crew Dragon Freedom vor der Küste von Florida mit Williams, Wilmore, Hague und Gorbunov an Bord.
Alle drei NASA -Astronauten nahmen an der Pressekonferenz am Montag teil (Gorbunov war nicht anwesend). Das Trio bedankte sich für die Aufmerksamkeit, die ihre Mission erhalten hat. Und Wilmore und Williams diskutierten die Probleme, die Starliner in der Umlaufbahn hatte, sowie die Verantwortung für sie.
“Sie können mit mir beginnen”, sagte Wilmore. “Verantwortung mit Boeing? Ja. Verantwortung mit der NASA? Ja. Ganz auf und ab in der Kette.”
Einige Menschen haben Williams und Wilmores Weltraum -Odyssey politisch gedreht. Zum Beispiel haben Präsident Donald Trump und SpaceX -Chef Elon Musk behauptet, dass die Starliner -Crew von der Biden -Administration im Weltraum “praktisch aufgegeben” wurde. Aber die Astronauten sagen, dass ein längerer Umlaufwerk immer Teil der Notfallpläne ihrer Mission war.
“Es gibt eine große Gruppe von Menschen, die sich das gesamte Programm ansehen und verstehen, wie und wie die beste Zeit und der beste Weg waren, uns nach Hause zu bringen”, erklärte Williams. “Wir wussten das und wir waren bereit zu warten, bis diese Entscheidung getroffen wurde.”
Die Astronauten fügten hinzu, dass sie während der Umlaufbahn weitgehend vor dem Diskurs über ihre Mission abgeschirmt waren, die auf Erden zurückkam. “Wenn wir dort oben im Weltraum arbeiten, spüren Sie die Politik nicht”, sagte Hague. “Sie spüren nichts davon. Es konzentriert sich streng auf Mission.”
Hague bekräftigte auch, dass der Plan für die Rückkehr von Williams und Wilmore an Bord des Crew-9-Drachen vor dem Raumschiff eingestellt wurde, bevor das Raumschiff jemals das Startpad verließ.
“Wir haben geplant … vom ersten Tag an, bis Ende Februar zurückzukehren”, erklärte er. “Das wurde alle darauf hingewiesen, dass wir eine Ersatzmannschaft auftreten würden, und wir hätten vor unserer Abreise eine angemessene Übergabe mit dieser Crew.”
SpaceX ‘Crew-10-Mission für die NASA startete am 14. März mit dieser Hilfsgüterin und kam einige Stunden später an der ISS an. Es ist nicht nur typisch, dass sich Stationscrews zwischen den Rotationen überlappen, sondern auch eine NASA -Anforderung für die operative Kontinuität.
“Es ist wichtig, die Mission der internationalen Raumstation aufrechtzuerhalten und weiterhin die Forschung und Erforschung voranzutreiben, und das war die ganze Zeit nie in Frage”, sagte Hague.
Williams und Wilmore planen, ihre Beteiligung an dem Starliner -Programm, wo sie wieder auf der Erde sind, fortzusetzen. Ihre Nachricht: Zählen Sie Starliner noch nicht.
Laut Wilmore sollen sich die beiden diese Woche mit Boeing Leadership treffen, um die Probleme von Starliner zu besprechen. “Sie wollen mit uns zusammenkommen”, sagte er.
Ihre turbulente Mission hat auch Williams und Wilmore eine einzigartige Perspektive gegeben: Sie sind die einzigen Astronauten, die sowohl in Starliner als auch in der Crew Dragon geflogen sind.
Jeder bietet eine schöne Fahrt, sagten die beiden Astronauten während der Pressekonferenz am Montag.
“Sie sind beide aus verschiedenen Gründen großartig”, sagte Williams. “Dragon ist ein sehr bequemes Raumschiff, das Ihnen sagt, was es tut, was sehr schön ist”, fügte sie hinzu, bevor sie eine leuchtende Erklärung mehrerer der einzigartigen, manuell kontrollierbaren Merkmale von Starliner gab.
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Die SpaceX Crew-9-Pressekonferenz der NASA-YouTube
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Wilmore zitierte auch dieses für Starliner charakteristische Charakteristik-die Fähigkeit von Astronauten, jederzeit die Kontrolle über die Kapsel zu übernehmen, im Gegensatz zu Crew Dragons unkomplizierterer, idiotischer autonomer Flug.
“Ich sagte ein paar Mal, bevor wir starteten, scherzhaft, dass ich buchstäblich einen Lauf über die Spitze der Raumstation (mit Starliner) machen könnte”, sagte Wilmore. “Ich würde das nie tun, aber du kannst im Raumschiff. Es ist sehr, sehr fähig.”
Von Dragon stimmte auch das Paar schnell zu: „Mehr Klettverschluss“. Ein schlankeres Design mit weniger Knöpfen lässt anscheinend viel Oberfläche im Crew -Drachen für Streifen von Klettmesser -Astronauten, um Dinge wie Stifte oder Notizbücher vor dem Gleiten zu sichern.
Wilmore sagte, dass er angesichts der Fähigkeiten des Raumfahrzeugs und des Engagements für das Fahrzeug, das sowohl die NASA als auch die Boeing gezeigt haben, optimistisch in die Zukunft von Starliner sei.
“Wenn wir ein paar sehr wichtige Hauptprobleme mit den Triebwerken und dem Heliumsystem herausfinden können, ist Starliner bereit zu gehen”, sagte Wilmore. Aber er gab zu: “Das wird nicht über Nacht passieren.”
