WASHINGTON, DC – Der zweite Start von Blue Origins riesiger neuer Glenn Rocket könnte nur noch wenige Monate entfernt sein.
Der 320 Fuß hohe 98-Meter-Tall-neue Glenn wurde am 16. Januar zum ersten Mal von Floridas Space Coast abgehoben. Der Testflug war ein Erfolg; Die obere Bühne der Rakete beförderte erfolgreich ihre Nutzlast, eine Testversion der neuen Blue Ring -Raumschiff -Plattform von Blue Origin, zur Erdumlaufbahn.
Ein sekundäres Ziel lief nicht so gut; New Glenns Booster in der ersten Stufe konnte seine Landung auf einem Schiff auf See nicht stecken. (Dies war das erwartete Ergebnis, das Unternehmen hatte betont; ein erfolgreicher Touchdown für den Debütflug wäre eine angenehme Überraschung gewesen.) Blue Origin hat die wahrscheinliche Ursache des Booster -Problems in Anspruch genommen und plant, bald erneut zu versuchen.
Die Motoren des Booster schienen während der Landungssequenz gut abzuschneiden, aber “Wir konnten nicht alles richtig auf den Motor aus den Tanks bringen. Und wir denken, wir verstehen, was die Probleme sind” Ein Vortrag am Mittwoch (12. Februar) hier auf der 27. jährlichen Gewerbeflächenkonferenz.
Er identifizierte diese Probleme nicht und beschrieb sie als “eine Kombination aus ein paar Dingen”. Blauer Ursprung ändert einige Änderungen am zweiten neuen Glenn Booster, um die Wahrscheinlichkeit eines Landeserfolgs zu erhöhen, fügte Limp hinzu.
“Die Änderungen sind nicht kompliziert”, sagte er. „Ich glaube nicht, dass es unseren Weg zum Flug verzögern wird. Ich denke, wir können immer noch am späten Frühling fliegen. “
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Blue Origin hat immer noch nicht angekündigt, welche Nutzlasten beim zweiten Start von New Glenn fliegen werden, und Limp sagte, das Unternehmen sei “immer noch nach Möglichkeiten”.
“Wenn es darum ging und wir nur einen Massensimulator fliegen mussten, werden wir einen Massensimulator fliegen”, sagte er.
Das Unternehmen sieht die ersten drei neuen Glenn als Entwicklungsflüge an, fügte er hinzu, habe aber kommerzielle Kunden für die Rakete von Flug 4 weiter.
New Glenn, der seit etwa einem Jahrzehnt in der Entwicklung befindet, kann 50 Tonnen (45 Tonnen) Nutzlast auf Low Earth Orbit (LEO) tragen. Die 23-Fuß-Breite (7 m) Nutzlastverkleidung-die Hülle, die Satelliten während des Starts umgibt und schützt-ist größer als die einer operativen Rakete.
