Die EV4 -Limousine wurde erstmals 2023 als Konzept angekündigt, aber jetzt ist es ein echtes Auto. Es kommt in zwei Versionen. Man hat ein funky Heck, das sich so aussieht wie ein traditionelles 4-türher-Auto. Laut Kia wird die andere, eine „fünfstürige“ Hot-hatch-aussehende Version in erster Linie für den europäischen Markt sein. Diese werden jedoch keine EVs von Kia sein, da sie mit nur 150 kW Strom und einer Beschleunigungszeit von 0 bis 62 Meilen pro Stunde nur 7,4 Sekunden lang mit nur 150 kW und einer Beschleunigungszeit von 0 bis 62 Meilen pro Stunde um 7,4 Sekunden lang sind.
Der EV4 wird auch auf einer weniger 400-Volt-Version der E-GMP-Plattform des Unternehmens anstelle der schnelleren 800-Volt-Versionen im EV6, Hyundai Ioniq 5 und andere verwendet. Laut Kia kann das System in nur 31 Minuten immer noch 10 bis 80 Prozent aufladen.
Die Fahrzeuge könnten im Batteriebereich leuchten. Kia sagt, dass sie mit der größeren Option 81,4 kWh Batterie bis zu 630 km (ca. 391 Meilen) mit einer einzelnen Ladung und 430 km (ca. 267 Meilen) auf der kleineren 58,3 kWh -Batterie erhalten werden. Diese Schätzungen basieren jedoch auf den großzügigeren WLTP -Standards Europas.
Der EV4 bietet immer noch einige der kühleren EV -Techs von Kia. Es verfügt über ein 30-Zoll-Breitbild-Display (wirklich drei Side-by-Side-Instrumentencluster und Infotainment-Bildschirme), auf dem die neueste „CCNC-Software (Connected Car Navigation Cockpit) von KIA KIA angeschlossen ist. Sie erhalten Unterhaltungsoptionen wie YouTube, Netflix, Spiele und mehr, die in einem App Store erhältlich sind. Sie können auch einen AI-Sprachassistenten, den Apple Watch Digital Key Access, das V2L für die Leistung von Haushaltsgeräten und ein „intelligentes Geschwindigkeitsregelung 2“ erweitertes Fahrer-Assistance-System mit Lane-Aufbewahrung erhalten.
Kias Konzept EV2, das im vergangenen Jahr angeblich in der Tarnung entdeckt worden war, soll sogar billiger sein als der EV4. Das Unternehmen sagt, dass der Mini-SUV das bisher kleinste EV sein wird und Möglichkeiten zur Neukonfiguration von Sitzplätzen haben wird, um den Platz in der ersten Reihe für das Faulenzen oder für die hintere Ladung zu maximieren. Es wird auch Vergünstigungen wie abnehmbare tragbare Lautsprecher zum Tailgating haben.
Die EV4 -Limousine wird zunächst in Korea gebaut und wird dort Mitte März erstmals starten. Das EV4 -Schrägheck wird in der Slowakei produziert und in der zweiten Hälfte von 2024 in Europa starten. Die nordamerikanische Version der Limousine wird „später im Jahr“ produziert. Der EV2 wird im Jahr 2026 für Europa und andere Regionen vorhanden, obwohl die US -Verfügbarkeit noch bestätigt werden muss.
Kia -Präsident Ho Sung Song gab bei der Veranstaltung bekannt, dass die Preise der EV4 bei 37.000 Euro (ca. 38.500 US -Dollar) beginnen werden, berichtet Elektrek. Der erste Lauf wird 160.000 Einheiten umfassen, von denen 80.000 für den Versand nach Nordamerika bestimmt sind.
Mit dem EV4 haben US-amerikanische Autokäufer möglicherweise bald eine weitere erschwingliche Option für das Massenmarkt gegen das Tesla-Modell 3.. Der EV4 könnte auch einige Stellenangebote besetzen, da Autohersteller wie Volkswagen, die nicht mehr den ID-7-Bundesstaat mit sich bringen, ihre EV-Strategien inmitten der Interessen der Trump-Verwaltung nicht mehr über Elektrofahrzeuge stimmen.
