Die Falcon-9-Raketenflotte von SpaceX wurde von der Federal Aviation Administration am Boden gehalten, nachdem ein Start am Donnerstag in Kalifornien zu einem Defekt in der Oberstufe geführt hatte, der eine Reihe von Starlink-Satelliten in eine exzentrische Umlaufbahn beförderte.
Das Flugverbot der FAA hat unmittelbare Auswirkungen auf den Startplan der Space Coast, der in diesem Jahr ein rekordverdächtiges Tempo erreicht. Insgesamt waren 46 der bisher 50 Missionen im Jahr 2024 Falcon 9-Starts von der Cape Canaveral Space Force Station und dem angrenzenden Kennedy Space Center der NASA.
In einer Erklärung vom Freitag sagte die FAA: „Eine Untersuchung soll die öffentliche Sicherheit weiter verbessern, die Grundursache des Ereignisses ermitteln und Korrekturmaßnahmen ermitteln, um zu verhindern, dass es erneut auftritt.“
„Eine Rückkehr zum Flug basiert darauf, dass die FAA feststellt, dass jedes System, jeder Prozess oder jedes Verfahren im Zusammenhang mit dem Missgeschick die öffentliche Sicherheit nicht beeinträchtigt. Darüber hinaus muss SpaceX möglicherweise die Genehmigung der FAA einholen und erhalten, um seine Lizenz zu ändern, die Folgendes beinhaltet.“ Korrekturmaßnahmen ergreifen und alle anderen Lizenzanforderungen erfüllen“, heißt es in der Erklärung.
Falke 9:SpaceX verzeichnet am Montag den 50. Start der Space Coast im Jahr 2024 mit der Satellitenmission Türksat 6A
Kurzfristig könnte sich die Einstellung des Falcon 9-Programms in Brevard County auf unbestimmte Zeit verschieben:
- Die Starlink 10-4-Mission am frühen Morgen, die noch vor Tagesanbruch von der Cape Canaveral Space Force Station starten sollte.
- Eine weitere Starlink-Mission am frühen Morgen ist für Mittwoch geplant.
- Die Polaris Dawn-Mission unter der Leitung von Kommandant Jared Isaacman wird vier Zivilisten in den Orbit schicken, um den ersten kommerziellen Weltraumspaziergang durchzuführen. Der hochkarätige Start war frühestens für den 31. Juli geplant.
Die unglückliche Falcon 9-Mission startete am Donnerstag von der Vandenberg Space Force Base aus und trug eine Nutzlast von 20 Starlink-Satelliten. In einer Erklärung auf der SpaceX-Website sagten Unternehmensvertreter, dass sich auf der oberen Stufe ein Flüssigsauerstoffleck entwickelt habe, wodurch die Satelliten nur 135 Kilometer über der Erde stationiert wurden – weniger als die Hälfte der erwarteten Perigäumshöhe.
Diese Satelliten würden wieder in die Erdatmosphäre eintreten und „völlig vernichtet“ werden, hieß es in der Erklärung. „Sie stellen keine Gefahr für andere Satelliten im Orbit oder für die öffentliche Sicherheit dar.“
„Diese Veranstaltung ist eine Erinnerung daran, wie technisch anspruchsvoll die Raumfahrt ist. Bis heute haben wir 364 erfolgreiche Falcon-Starts durchgeführt – Astronauten, Kundennutzlasten und Tausende von Starlink-Satelliten sicher in die Umlaufbahn gebracht – was die Falcon-Raketenfamilie zu einer der zuverlässigsten in der Welt macht.“ die Welt“, heißt es in der Erklärung von SpaceX.
„SpaceX wird in Abstimmung mit der FAA eine umfassende Untersuchung durchführen, die Grundursache ermitteln und Korrekturmaßnahmen ergreifen, um den Erfolg zukünftiger Missionen sicherzustellen“, heißt es in der Erklärung.
„Mit einer robusten Fähigkeit zur Satelliten- und Raketenproduktion und einer hohen Startfrequenz sind wir in der Lage, uns schnell zu erholen und unser Tempo als weltweit aktivster Anbieter von Startdiensten fortzusetzen“, heißt es in der Erklärung.
Die größeren Pannen von SpaceX waren in Florida selten. Im Juni 2015 brach eine Falcon 9 zwei Minuten und 19 Sekunden nach dem Start von der damaligen Luftwaffenstation Cape Canaveral auseinander. Diese Rakete trug eine SpaceX Dragon-Kapsel mit mehr als 5.000 Pfund Vorräten für die Internationale Raumstation. Ingenieure machten eine gebrochene Strebe dafür verantwortlich, die eine Explosion des Sauerstofftanks auslöste.
Dann, im September 2016, explodierte eine Falcon 9 spektakulär auf dem Landeplatz während eines Betankungstests auf der Luftwaffenstation und zerstörte einen 200 Millionen US-Dollar teuren Kommunikationssatelliten. Die Explosion führte zu Veränderungen im Heliumladebetrieb.
Isaacman finanzierte zuvor Inspiration4, die erste rein private orbitale Weltraummission, die im September 2021 von KSC an Bord einer Falcon 9 gestartet wurde. In einem Tweet vom Freitag lobte er die „unglaubliche Erfolgsbilanz“ von SpaceX mit der Arbeitsrakete.
„Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass sie sehr transparent sind, wenn Probleme auftreten. Ich habe keinen Zweifel, dass sie schnell die Ursache finden und sicherstellen werden, dass die kostengünstigste und zuverlässigste Trägerrakete weiterhin Nutzlast in die Umlaufbahn bringt“, sagte Isaacman in dem Tweet.
„Was Polaris Dawn betrifft, werden wir fliegen, wann immer SpaceX bereit ist und mit vollem Vertrauen in die Rakete, das Raumschiff und den Betrieb“, sagte er.
Abgesehen von den 46 Falcon-9-Missionen sind in diesem Jahr nur vier weitere Orbitalraketen von der Weltraumküste gestartet:
Angesichts der FAA-Entscheidung vom Freitag ist die nächste Rakete, die definitiv im Space Coast-Kalender steht, USSF-51, ein ULA Atlas V-Start am 30. Juli im Rahmen einer nationalen Sicherheitsmission der Space Force. Die Rakete wird vom Launch Complex 41 der Cape Canaveral Space Force Station starten.
Die neuesten Nachrichten von der Cape Canaveral Space Force Station und dem Kennedy Space Center der NASA finden Sie unter floridatoday.com/space.
Rick Neale ist Weltraumreporter bei FLORIDA TODAY. Kontaktieren Sie Neale unter Rneale@floridatoday.com. Twitter/X: @RickNeale1
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