Während Prop 22 den Arbeitnehmern einige Schutzmaßnahmen garantiert, wie etwa 120 Prozent des lokalen Mindestlohns für jede Fahrstunde, ein Krankenversicherungsstipendium und eine Erstattung arbeitsbedingter Verletzungen, bietet es bei weitem nicht das gesamte Leistungsspektrum von Uber, Lyft, DoorDash, Instacart und andere Dienste hätten bereitgestellt werden müssen, wenn Arbeitnehmer als Angestellte eingestuft worden wären.
Uber, Lyft und DoorDash haben alle Antworten zur Unterstützung der Gerichtsentscheidung abgegeben. „Von dem Moment an, als es Gesetz wurde, hat Prop 22 für die Millionen von Fahrern und Kurieren gearbeitet, die auf Plattformen wie unserer verdienen“, schreibt Uber in einem Beitrag auf seiner Website. „Allein Uber hat bisher mehr als 1 Milliarde US-Dollar an direkten Vorteilen erbracht.“
Gegner von Prop 22 sind mit dem Ergebnis frustriert. „Wir sind zutiefst enttäuscht, dass der Oberste Gerichtshof des Bundesstaates Technologiekonzernen erlaubt hat, sich aus den grundlegenden Arbeitsgesetzen freizukaufen, obwohl Proposition 22 im Widerspruch zu unserer Landesverfassung steht“, sagt Lorena Gonzalez, die Präsidentin der California Federation of Labor Unions, in einer Erklärung online gestellt. „Diese Unternehmen haben unseren Gesellschaftsvertrag auf den Kopf gestellt und zwingen Arbeitnehmer und die Öffentlichkeit, das mit dieser Arbeit verbundene Risiko auf sich zu nehmen, während sie davon profitieren.“
Andere Standorte wie Massachusetts, Minneapolis und New York City haben einen gewissen Schutz für Uber-, Lyft- und DoorDash-Fahrer eingeführt, sie werden jedoch weiterhin als Auftragnehmer eingestuft.
