Privatkunden bekommen den neuen Ford Explorer aktuell zu einer schmalen Leasingrate von 259 Euro brutto. Im Standard-Deal leasen Sie den Ford über 36 Monate und dürfen diesen jährlich 5.000 Kilometer bewegen. Beide Konditionen können Sie allerdings flexibel gegen Aufpreis an den eigenen Gebrauch anpassen (
hier geht es direkt zum Angebot auf LeasingMarkt.de; Ford Explorer: Verbrauch (komb.) 17.9 kWh/100 km, CO2-Emissionen (komb.) 0.0 g/km, CO2-Klasse A+). Beim Explorer handelt es sich um ein Bestellfahrzeug, welches frei konfigurierbar ist und trotzdem bereits im März zur Abholung bereitstehen soll. Eine Leasing-Anzahlung wird nicht fällig.
Fakten zum Deal (Privat):
- Anzahlung: keine
- Monatliche Leasingrate: 259 Euro brutto
- Laufzeit: 36 Monate (konfigurierbar)
- Jährliche Kilometer: 5.000 km (konfigurierbar)
- Leasingfaktor inkl. Bereitstellungskosten: 0,63
- Bereitstellungskosten: 1.190 Euro brutto
- Farbe: Blau (“Arctic Blue Metallic”); konfigurierbar
- Verfügbarkeit: vsl. März 2025
- Standort des Autos: Straubing (Bayern)
- Konfigurierbar, da Bestellfahrzeug
Ford Explorer ab 259 Euro brutto bei LeasingMarkt.de ansehen (Privat)
Fakten zum Deal (Gewerbe):
- Anzahlung: keine
- Monatliche Leasingrate: 234,45 Euro netto
- Laufzeit: 54 Monate (konfigurierbar)
- Jährliche Kilometer: 5.000 km (konfigurierbar, bei angepasster Laufzeit)
- Leasingfaktor inkl. Bereitstellungskosten: 0,65
- Bereitstellungskosten: 1.290 Euro brutto
- Farbe: Blau (“Arctic Blue Metallic”); konfigurierbar
- Verfügbarkeit: vsl. Mai 2025
- Standort des Autos: Neumarkt in der Oberpfalz (Bayern)
- Konfigurierbar, da Bestellfahrzeug
Ford Explorer ab 279 Euro netto bei LeasingMarkt.de ansehen (Gewerbe)
Schon vergriffen?
Hier gibt es Alternativen
Was zeichnet den Ford Explorer aus?
Der Ford Explorer ist der erste Schritt, der Ford dazu verhelfen soll, in puncto E-Mobilität zur restlichen Konkurrenz aufzuschließen. Dabei haben sich die Amerikaner großzügig bei Volkswagen bedient und das Ergebnis kann sich auf dem Papier durchaus sehen lassen: Der Hecktriebler kommt mit einem 77 kWh starkem Akku aus dem Kölner „Electric Vehicle Center“ vorgerollt und verspricht so Reichweiten von bis zu 600 Kilometer nach Norm.
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Ist der Akku einmal leer gefahren, so dauert es laut Datenblatt rund 28 Minuten, bis der Akku mit maximal 135 kW Ladeleistung von zehn auf 80 Prozent erstarkt. Den 210 kW starken Explorer können Sie mit bis zu 180 km/h über den Asphalt scheuchen. Ob und wie gut sich der Explorer an die bisher veröffentlichten Daten hält, wird ein ausführlicher EFAHRER-Volltest zeigen. Zum Ende des Jahres soll auch eine kleinere Akku-Variante des Explorers erscheinen.
Im konkreten Leasing-Deal kommt der frische Explorer in üppiger Serienausstattung. Alle Informationen zur Ausstattung erhalten Sie unter dem konkreten Leasing-Angebot.
Unser Schnäppchen-Fazit: Vielversprechendes SUV zum Top-Preis
Der Ford Explorer war im Leasing von Beginn an mehr als gesellschaftsfähig und punktet fortan mit stets niedrigeren Raten – der aktuelle Pegelstand: 269 Euro brutto. Noch dazu verspricht der neue Elektro-Ford viel auf dem Papier, bietet eine Menge Platz und punktet mit schickem Design – nicht zu vergessen der Einfluss des Wolfsburger Autobauers VW.
EFAHRER meint: Bei diesem Deal machen beide Kundenstämme einen guten Schnitt. Die Lieferzeiten stimmen (besonders im Privat-Deal) trotz Bestellung – so können Sie zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen: ein individuell konfiguriertes Fahrzeug und das ganz ohne lange Wartezeit. Lediglich die (wie so häufig) hohen Überführungskosten sind ein Dorn im Auge, denn wirklich gegensteuern können Sie aktuell nicht mit der THG-Quote. Gewerbekunden müssen außerdem an den Konditionen Hand anlegen, so könnten die Raten noch etwas wachsen. Der tiefe Preis für ein solch praktisches Elektroauto macht den Explorer dennoch zu einem echten Leasing-Schnapper.
Ford Explorer ab 259 Euro brutto bei LeasingMarkt.de ansehen (Privat)
Ford Explorer ab 279 Euro netto bei LeasingMarkt.de ansehen (Gewerbe)
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Von Benjamin Dizdar
